Buzzrack E-Scorpion Pro 2 : Le test et notre avis

Le BuzzRack E-Scorpion Pro 2 affiche d’emblée sa spécialité avec une capacité de charge maximale de 60 kg, soit 30 kg par vélo. C’est largement suffisant pour la plupart des VAE du marché, même les plus robustes. En fait, c’est presque le double de ce que proposent certains porte-vélos classiques, souvent limités à 15-20 kg par vélo.

Une fois déplié, ce porte-vélo mesure environ 151 cm de large pour environ 70 cm de profondeur, ce qui peut paraître beaucoup pour un modèle à deux places, mais cela est dû à sa capacité XXL et aussi bien sûr à l’écart confortable entre les bécanes. Une fois replié, ses dimensions se réduisent considérablement (environ L 57 x P 70 x H 76 cm), facilitant son rangement dans un garage ou dans son coffre. Un point non négligeable quand on sait à quel point l’espace est de plus en plus précieux dans nos habitations.

Le basculement du porte-vélo pour accéder au coffre est l’une des fonctionnalités que nous apprécions le plus au quotidien. Le mécanisme se déclenche via une manette à l’arrière, ce qui permet de garder une main de libre pour retenir l’ensemble – pratique quand on est seul !

Même avec deux vélos électriques chargés, l’effort nécessaire reste raisonnable et l’ouverture dégagée est plus que suffisante pour accéder à l’essentiel du coffre, même sur un véhicule compact. On peut facilement récupérer un sac à dos ou une glacière sans avoir à décharger les vélos. Pour le chargement de bagages très volumineux, il faudra peut-être en revanche prévoir de ranger ceux-ci avant d’installer les vélos.

Le système de fixation sur attelage mérite une mention spéciale. Il utilise un mécanisme à levier ergonomique qui permet de serrer le porte-vélo sur la boule d’attelage avec une pression ajustable à l’aide d’une petite molette. Ce système que le fabricant appelle le « Buzz Conic » est utilisé par BuzzRack depuis 2007 et a constamment été amélioré pour faciliter la mise en place de l’accessoire sur l’attelage. Un détail qui rassure quand on transporte plusieurs milliers d’euros de matériel !

Le Buzzrack E-Scorpion Pro 2 arrive dans un carton imposant, mais bien organisé. À l’intérieur, on trouve :

• Le corps principal du porte-vélo
• Le système de feux prêt à être posé
• Les sangles de roues additionnelles
• Les 2 supports de la rampe de chargement
• La rampe de chargement
• Un kit complet de visserie et d’outils basiques
• Un manuel d’instruction assez clair

Le premier montage nous a pris environ 35 minutes, ce qui reste raisonnable. La plupart des éléments sont pré-assemblés, et il suffit essentiellement d’enclencher les feux sur le châssis principal, puis de les fixer à l’aide de 2 vis, idem pour les supports de la rampe de chargement. Les outils fournis sont suffisants, mais un tournevis cruciforme de bonne qualité facilitera le travail. Hormis le montage initial, le montage/démontage peut se faire en 5 minutes, ce qui est plutôt pas mal quand on doit l’installer régulièrement.

• Déplier le Scorpion Pro 2
• Levez la poignée de verrouillage (il arrive que la position antivol soit enclenchée donc à contrôler)
• Placez le porte-vélo sur le crochet d’attelage
• Abaissez le levier
• Connectez la prise 13 broches des feux (utilisez un adaptateur si, vous êtes en 7 broches)
• Enfin, sécurisez avec la clé antivol, et c’est fait !

Le chargement des vélos, surtout des modèles électriques de grande valeur, a toujours été pour nous un petit moment de tension entre le poids à manipuler et la crainte d’abîmer le cadre ou un des composants. Bonne nouvelle, avec l’E-Scorpion Pro 2, cette étape devient presque agréable.

Le E-Scorpion 2 a mis du temps à être finalisé, et les ingénieurs de BuzzRack ont visiblement pris en compte les retours sur la première version. La différence la plus flagrante ? Le système de fixation sur l’attelage, complètement repensé. Nous avons eu l’occasion d’utiliser le modèle original chez un ami et nous pouvons dire que le mécanisme est désormais bien plus intuitif et solide.

Côté ergonomie, le nouveau système de basculement situé à l’arrière remplace avantageusement l’ancien levier manuel placé à côté de la boule d’attelage qui nécessitait parfois de contorsions dignes d’un gymnaste.

Petit détail, mais qui compte : l’outillage de montage pour les quelques pièces non montées est fourni – ce qui simplifiera l’assemblage pour le premier montage !

Nous avons parcouru environ 500 km avec ce porte-vélo chargé de deux VTT électriques, dans des conditions variées. Sur autoroute, même à 130 km/h, la stabilité est remarquable. Contrairement à certains modèles d’entrée de gamme qui transforment votre rétroviseur en film d’horreur à chaque rafale de vent, l’E-Scorpion 2 reste imperturbable.

Sur routes sinueuses, nous avons bien sûr ressenti la présence des 75 kg supplémentaires (porte-vélo + vélos) à l’arrière du véhicule, mais sans que cela affecte dangereusement la tenue de route. Le centre de gravité bas du porte-vélo y est probablement pour beaucoup.

Les tests de freinage d’urgence ont été particulièrement convaincants. Nous avons effectué plusieurs freinages appuyés et aucun mouvement inquiétant n’a été constaté. Les vélos sont restés parfaitement en place, sans oscillations excessives.

En termes de rapport qualité-prix, le BuzzRack se positionne avantageusement face au Thule, référence du marché, mais nettement plus onéreux. Il surpasse le Norauto sur plusieurs aspects techniques, notamment sa polyvalence et ses systèmes de sécurité.

Les avantages distinctifs du E-Scorpion 2 sont sans conteste sa rampe de chargement intégrée (un accessoire souvent en option chez les concurrents) et son système d’accrochage intuitif. En revanche, il perd des points face au Thule pour la compacité une fois plié – ce dernier reste inégalé sur ce point.

Sa capacité de charge très intéressante (60 kg) qui en fait un véritable spécialiste des vélos électriques

La rampe de chargement intégrée qui change littéralement la vie

Sa fonction pliable permettant un rangement compact en toute circonstance

Le système de basculement facilement actionnable et utilisable avec une seule main

Sa stabilité remarquable, même à haute vitesse ou sur routes dégradées

La qualité de fabrication globale qui inspire confiance pour un usage intensif

Le système de verrouillage antivol du porte-vélo sur l’attelage et des vélos sur l’accessoire renforcé par un câble supplémentaire inclus

Sa polyvalence de chargement en fait un porte-vélo adaptable à de nombreux profils de cyclistes

Bien que ce soit le prix à payer pour sa robustesse, le poids du porte-vélo lui-même (environ 21 kg) le rend assez costaud à manipuler. Cependant, son système ingénieux de roulettes gomme considérablement ce point faible.

Enfin, le prix reste élevé malgré un excellent rapport qualité-prix. Cela reste un investissement important, même s’il se justifie largement pour qui transporte régulièrement des vélos onéreux.

Après plusieurs utilisations intensives et près de 500 km parcourus avec le BuzzRack E-Scorpion 2, nous pouvons confirmer qu’il s’agit d’un investissement judicieux pour tout amateur régulier de vélo électrique, soucieux de transporter son matériel en toute sécurité.

Sa capacité très intéressante de 60 kg, sa robustesse à toute épreuve et ses fonctionnalités pensées pour les VAE en font un outil parfaitement adapté aux exigences modernes. Ce porte-vélos accessible aux bécanes lourdes et imposantes est équipé d’une rampe de chargement ainsi que d’un système de basculement intuitif. Ces options sont de véritables plus et changent vraiment l’expérience au quotidien.

Le point fort du BuzzRack E Scorpion Pro 2 est sans aucun doute sa polyvalence de chargement. Avec un système de fixation des cadres ingénieux permettant une multitude de configurations, ce porte-vélos s’adapte à la plupart des géométries disponibles sur le marché.

Bien sûr, son poids conséquent et son prix élevé pourront freiner certains acheteurs, mais la qualité a un coût, surtout quand il s’agit de protéger des vélos valant plusieurs milliers d’euros.

Pour qui ce porte-vélo est-il idéal ?

Sans hésiter, pour les cyclistes possédant deux vélos électriques, parcourant régulièrement de longues distances, et recherchant un produit durable qui ne les laissera pas tomber au milieu de nulle part. En revanche, si vous transportez uniquement des vélos musculaires légers et occasionnellement, d’autres solutions plus accessibles existent.

Notre note finale : 8,7/10 – Un excellent produit qui remplit parfaitement sa mission principale avec quelques petits défauts perfectibles.