Remorque porte-vélos électriques Mottez Zeus 4 : Le test et notre avis

À l’ouverture du carton (volumineux, prévoyez de l’aide pour le transport), on trouve :

• Le châssis principal de la remorque (monté avec ses roues)
• 2 garde-boues pour protéger les pneumatiques
• 4 rails de support pour vélos
• 22 sangles de fixation renforcées
• 2 supports de fixation des cadres avec 6 protections caoutchouc
• Le système d’éclairage pré-câblé
• Toute la visserie
• Un manuel d’utilisation en français (plutôt bien fait)

Le fabricant propose également un service d’assistance téléphonique gratuit si vous rencontrez des problèmes au montage, ce qui si vous n’êtes pas bricoleur peut s’avérer utile face aux 11 pages d’instructions.

Nous devons être honnête : le montage de la Mottez ZEUS 4 a été très simple pour nous, étant donné que nous l’avons louée prête à l’emploi. Nous avons tout de même questionné son propriétaire pour savoir ce qu’il pensait de la première mise en service. D’après lui, rien de très compliqué, il nous a dit avoir passé 45 minutes environ en prenant son temps, donc rien d’insurmontable. Comptez environ 1h15 pour un bricoleur moyen, même en suivant scrupuleusement la notice. Côté outillage, vous aurez besoin de 2 clés de 10, d’une clé de 13, d’une clé Allen de 5, d’un tournevis plat et d’un peu de patience. Les instructions sont globalement claires, avec des schémas explicatifs à chaque étape.

Notre conseil : faites ce montage à deux, ça simplifie grandement les manipulations et réduit les risques d’erreur.

Avec un mécanisme de maintien qui s’adapte à la majorité des cadres du marché, le système est assez simple, mais pourtant très efficace. Les points au contact des cadres sont recouverts de caoutchouc dense qui protège efficacement les cadres, cette attention aux détails est appréciable. Toutefois, quand on sait le prix d’un VAE, nous avons préférés rajouter des pièces de protection supplémentaire pour préserver au maximum l’intégrité des cadres de nos bécanes. Pour nos tests, nous avons utilisé des VTT à assistance électrique avec des géométries de cadres différentes – tous ont pu être fixés facilement sur les arceaux de maintien à l’aide des sangles à cliquets assez intuitives.

Bien que déconseillé par le fabricant, sur une petite distance, nous avons soumis la remorque porte-vélos électriques Mottez Zeus 4 à un test de charge maximale avec quatre VAE pesant entre 23 et 25 kg chacun (avec les batteries). La répartition du poids s’est avérée excellente, sans déséquilibre apparent. Nous avons ensuite bien évidemment enlevé les batteries pour prendre la route de notre spot de randonnée. Une rampe de chargement aurait été un vrai plus afin d’éviter d’avoir à soulever les vélos, ce qui, avec des vélos électriques, représente un réel effort pour beaucoup de personnes.

Une fois chargés, les vélos restent bien stables. Même après plusieurs dos d’âne franchis volontairement un peu vite (ne faîte pas la même chose !), aucun mouvement inquiétant n’a été constaté. Le chargement dans le sens de la route y est surement pour quelque chose ainsi que les sangles d’arrimage supplémentaires de la fixation en 5 points qui jouent parfaitement leur rôle.

Le déchargement est tout aussi simple, mais nous avons remarqué qu’avec le temps et les vibrations, certaines sangles de fixation ont eu tendance à se desserrer légèrement, nécessitant quelques réajustements tout au long de nos trajets. La remorque porte-vélos électriques utilisée n’était pas neuve et les sangles présentaient des marques d’usures prononcées. N’hésitez donc pas à les changer de temps en temps, ce serait bête de perdre un VAE à 3 000 € pour une sangle à 9,90 € !

Une fois la phase de montage terminée, vient le moment d’atteler la remorque Mottez Zeus 4 au véhicule. C’est là que nous avons été agréablement surpris : malgré son poids élevé, la manipulation reste largement accessible à une personne seule grâce à son format compact.

La compatibilité est vraiment bonne. Nous avons pu tester la remorque sur trois véhicules différents (un SUV Peugeot, une berline Volkswagen et un petit crossover Renault), et à chaque fois, l’installation s’est faite sans accroc. Le système de verrouillage sur l’attelage est efficace et inspire confiance – un « clic » sonore confirme que tout est bien en place.

En revanche, nous avons constaté que sur certains véhicules avec hayon très vertical (comme les Renault Kangoo), il faut vérifier que la remorque n’empêche pas l’ouverture complète du coffre. C’est un détail, mais qui peut avoir son importance au quotidien.

Après une semaine d’utilisation intensive, nous pouvons dire que la remorque porte-vélos électriques Mottez Zeus 4 se démarque nettement des porte-vélos sur attelage traditionnels. La différence principale ? Le poids n’est plus supporté par le porte-vélos lui-même, mais par les roues de la remorque. Fini les inquiétudes quand votre porte-vélos commence à plier sous quatre VAE de 20 kg chacun !

Bien sûr, cette solution est plus onéreuse qu’un Thule VeloSpace XT3 ou un Thule VeloCompact 927 – comptez environ 450€ de plus. Mais, cet investissement se justifie si vous transportez régulièrement plusieurs vélos électriques. Nous avons calculé qu’après seulement 6 voyages, l’amortissement était fait par rapport au remplacement d’un porte-vélos classique endommagé.

Autre avantage considérable : l’impact sur le véhicule tracteur est minimal. Contrairement aux porte-vélos qui exercent une forte pression sur l’attelage (jusqu’à 80 kg en porte-à-faux), la remorque porte-vélos électriques Mottez Zeus 4 n’exerce qu’une charge verticale d’approximativement 25 kg. Ça fait toute la différence !

La référence du marché reste la Mottez Titan 6, que nous avions pu tester directement grâce à un ami qui en possédait une. Premier constat : la Mottez Zeus 4 est beaucoup moins encombrante et plus simple à manier pour l’accrochage et le chargement que la Titan 6. Ensuite sur la partie porte-vélo, elles sont assez similaires, nous n’avons pas remarqué de grosses différences hormis bien sûr, le sens de chargement. En revanche, la Mottez Zeus 4 est beaucoup plus compacte, donc aussi plus facile à ranger, ce qui peut être important si votre espace de stockage est limité.

Après cette semaine de test intensif, notre verdict est clair : la remorque porte-vélos électriques Mottez Zeus 4 est une excellente solution pour transporter 4 vélos électriques. Ses points forts sont indéniables : robustesse, stabilité, facilité de chargement et une protection optimale des vélos.

Bien sûr, la Zeus 4 n’est pas parfaite. Son encombrement au stockage, son poids qui nécessite un peu de muscle et son prix élevé constituent ses principales faiblesses. Nous aurions aussi apprécié un système de fixation des cadres plus intuitif et quelques réglages supplémentaires pour les vélos aux géométries atypiques.

Notre note finale : 8,8/10

Capacité de charge optimisée pour les vélos électriques (80 kg)

Remorque avec porte-vélo électrique adaptable à la plupart des types de VAE

Comportement routier stable même à pleine charge

Ouverture du coffre possible avec vélos chargés sur la plupart des véhicules

Accrochage facile et rapide

Qualité de fabrication irréprochable

Prix élevé

Encombrement important pour l’hivernage

Montage initial un peu complexe

Adaptation parfois difficile aux vélos hors-norme

La remorque porte-vélos électriques Mottez Zeus 4 répond parfaitement à la problématique du transport de vélos électriques. Elle combine solidité, sécurité et facilité d’utilisation dans un ensemble cohérent, même si son prix reste conséquent.

Elle conviendra particulièrement aux familles possédant plusieurs VAE, aux groupes d’amis cyclistes ou aux clubs qui organisent régulièrement des sorties nécessitant un transport. Pour les utilisateurs plus occasionnels, des solutions comme la location ponctuelle peuvent être une bonne option.

Pourtant, nous pouvons dire que si votre budget le permet et que vous transportez régulièrement des vélos électriques, c’est un investissement que vous ne regretterez pas. Nous avions commencé ce test avec un certain scepticisme, nous le terminons convaincu : la Mottez Zeus 4 a sans problème sa place dans le garage des amateurs de VAE qui voyagent régulièrement.