Eufab Premium 2 Plus : le test et notre avis

L’angle de basculement estimé à 75° offre un accès complet au coffre dans la majorité des configurations. Vous pouvez évidemment activer le système sans décrocher vos vélos, fonction idéale pour charger tout le matériel nécessaire à l’arrière de votre véhicule. Comparé à un porte-vélo fixe, le basculement est devenu pour nous essentiel et on aurait aujourd’hui beaucoup de mal à s’en passer ! Point particulièrement intéressant, le basculement s’effectue par une simple pression du pied sur une pédale ergonomique prévue à cet effet.

Pour transporter des vélos modernes comme les VTT électriques, l’Eufab Premium 2 (version intermédiaire entre l’Eufab Premium et l’Eufab Premium 2 Plus) est un très bon équilibre entre l’installation intuitive et la sécurité du chargement. Mais comment se comporte-t-il dans des conditions réelles ? C’est ce que nous allons vous expliquez en détail dans ce test terrain.

L’installation sur l’attelage est ultra-rapide grâce à un levier de blocage. Un geste suffit : poser le support sur la boule d’attelage, abaisser le levier. Ce design intuitif est un gros avantage pour les utilisateurs débutants car il facilite la prise en main. Nous avons apprécié les rails latéraux qui s’ouvrent en un instant et se verrouillent sans effort, faisant de ce modèle un sérieux concurrent au Norauto E-Fit 200-2.

En revanche, il vous faudra peut-être un temps d’adaptation pour comprendre la fixation des cadres avec les bras de serrage sur la barre en U. Mais, pas de panique, une fois la logique saisie, l’ajustement devient rapide même pour les novices.

Vous vous êtes peut-être posé la question face à l’offre de la gamme Eufab : faut-il opter pour l’Eufab Premium 2 ou s’orienter vers le Premium 2 Plus ? La réponse tient à un seul critère déterminant : votre type de véhicule. En dehors de cette spécificité, les deux modèles partagent une base quasiment identique en termes de qualité de construction, de sécurité, de capacité de charge (60 kg au total) et bien sûr de facilité d’utilisation.

La nuance clé se situe dans l’accès au coffre. Le Premium 2 propose un système de basculement classique vers le bas, l’angle est suffisant pour la majorité des berlines, breaks et SUV standard. En revanche, pour les propriétaires de fourgonnettes ou de véhicules à grand hayon vertical (VW T5/T6, Mercedes Vito, Renault Trafic, etc.), le Premium 2 Plus révèle tout son intérêt avec son mécanisme permettant de basculer l’ensemble du porte-vélo presque à l’horizontale, permettant un accès complet aux grands hayons verticaux.

Le choix entre le Premium 2 et le Premium 2 Plus dépendra donc uniquement de votre véhicule : le surcoût du ‘Premium 2 Plus’ n’est justifié que si votre véhicule a un grand hayon.

Cette différence, bien que technique, transforme radicalement l’expérience utilisateur selon les cas. Pour un fourgon aménagé, l’Eufab Premium 2 Plus est quasiment incontournable pour éviter les contorsions lors du chargement, comme le souligne un utilisateur de VW T6 que nous avons croisé lors d’une rando : « Nous avons acheté ce porte-vélos pour notre T6 afin de pouvoir ouvrir le hayon avec les vélos montés et nous ne le regrettons pas ! Ça fonctionne vraiment bien. Nous le recommandons ! »

En revanche, pour un usage citadin ou sur un SUV traditionnel, l’Eufab Premium 2 s’impose comme la solution parfaitement adaptée et surtout économiquement pertinente.

Pour nous qui transportons régulièrement des vélos de tous types, ce qui nous a marqué avec l’Eufab premium 2, c’est sa polyvalence de chargement qui lui permet d’accueillir une large gamme de vélos, y compris les modèles aux géométries spécifiques. Ensuite, sa capacité de charge de 30 kg par vélo, pour un total de 60 kg, le rend particulièrement adapté aux vélos lourds comme les vélos électriques (VAE). C’est d’ailleurs l’une des raisons pour lesquelles il figure en bonne place dans notre sélection du meilleur porte-vélo électrique pour 2 vélos.

Pour les amateurs de VTT ou de Fat Bikes, attention toutefois à la largeur maximale des pneus : 56 mm (soit 2,2 pouces) par défaut. Cependant, si vos pneus dépassent cette mesure, Eufab a tout prévu, car des butées de roues spécifiques sont disponibles en option (référence EUF11243). Avec ces accessoires, vous pourrez charger des bécanes avec des pneus jusqu’à 8,25 cm (soit 3,25 pouces), idéal pour les amateurs de trails ou les randonnées hivernales.

Pour info : Les accessoires en option suivant vos types de vélos :

• Rampe de chargement : Facilite le transport des VAE lourds (référence 11526).
• Butées de roues pour pneus larges : Nécessaires pour les VTT Enduro/DH ou Fat Bikes.
• Adaptateur 7/13 broches : Indispensable si votre véhicule n’est pas équipé de la prise 13 broches.

Installation réalisable en moins de 5 minutes grâce au système de levier breveté

Mécanisme de pliage intuitif facilitant le rangement (sac de transport inclus)

Structure en acier/aluminium résistante aux chocs et à la corrosion

Double système antivol (porte-vélos + fixations individuelles des bicyclettes)

Supporte jusqu’à 60 kg, idéal pour deux vélos électriques

Adapté aux cadres en carbone grâce aux patins souples

Rapport qualité-prix imbattable pour un modèle premium

Largeur de pneus limitée à 55 mm sans accessoire additionnel

Le modèle de base ne convient pas aux grands hayons verticaux

Les bras de serrage nécessitent un temps d’adaptation

Conçu pour les cyclistes exigeants, ce modèle Premium s’adressa surtout aux couples et aux duos de cyclites, mais sachez tout de même que le même modèle existe en version 3 vélos pour les familles.

Nous avons apprécié sa capacité à s’adapter à tous les types de bécanes, des vélos urbains à ceux de route en passant par les VTTAE de plus en plus présents sur nos chemins de randonnées, il se positionne comme l’un des porte-vélos les plus polyvalents du marché. La possibilité de basculer l’accessoire avec les vélos chargé est particulièrement pratique pour accéder au coffre sans décharger, et nous avons trouvé la pédale de basculement au pied très intuitive.

Pour ceux dont le budget est plus serré, le modèle Eufab Poker F propose une alternative sérieuse à moindre coût, bien qu’il sacrifie certaines fonctionnalités premium comme le système de pliage et le chargement intuitif des vélos. Cependant, si vous comptez utiliser fréquemment ou avec des vélos lourds, l’investissement dans l’Eufab Premium 2 reste néanmoins pleinement justifié par sa construction robuste et sa facilité d’utilisation au quotidien.

Après ce test complet, L’Eufab Premium 2 se présente pour nous comme un sérieux concurrent au géant Suédois par sa conception durable, ses nombreuses fonctionnalités, son système antivol complet et sa compatibilité avec les incontournables vélos électriques. Le chargement intuitif et rapide, son pliage intuitif et son excellent rapport qualité-prix en font une très bonne option pour cyclistes exigeants. Idéal pour les berlines, breaks et SUV classiques, il s’impose comme le choix malin pour des trajets sereins.